原创 全国首票粤港“一单两报”进口新澳2024年精准资料货物顺利通关
中新社珠海1月14日电 (邓媛雯 黄倩倩)一批由香港发货的电子阅读器,14日由申报企业在广东“单一窗口”使用“一单两报”功能提交原始舱单申报信息,一次性完成了内地海关舱单和香港道路货物资料申报工作,经港珠澳大桥通关顺利抵达珠海,首次实现了进口方向货物申报信息的“智联共享”。至此,粤港公路舱单“一单两报”服务功能全面覆盖进口和出口两个环节,粤港口岸通关更加便利。
作为首家使用粤港公路舱单“一单两报”功能办理进口舱单申报的企业,珠海市广丰物流有限公司业务负责人唐异表示,按照原有规定,企业在货物通关前需要向香港、内地海关分别录入申报舱单数据,且申报字段要求、申报时限要求都不同。“一单两报”功能上线,让企业一次性即可完成两地申报数据录入,每票货物申报时间可以节约半个小时,也大大降低了企业申报差错风险,既省时又省力。
拱北海关所属港珠澳大桥海关副关长江海燕介绍,在推进“一单两报”服务功能覆盖粤港、粤澳跨境贸易中单量大、货值高的业务类型和申报方式的同时,海关将不断完善已上线系统的功能作用,提升用户体验,实现进出口更加快速通关,进一步促进大湾区贸易便利化。(完)
在崔光灿看来,把公摊面积计入建筑面积的计价方式,总体是有利于开发销售方。但目前我国住房供需关系已发生重大变化,住房销售中购房人的权益应该得到更多的保障,如果要改变为按套内面积计价的话,具备一定合理性。目前,“改变计价模式”在法律层面已不存在障碍,但在实践中,仍需开发企业等多方配合。
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
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