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【东盟专线】2024年海口海关签发中国—东盟原产地证书2435份
中新社海口1月8日电 (万芳 彭伟艳)海口海关8日发布数据显示，2024年，海口海关共签发中国—东盟原产地证书2435份，货值23.16亿元(人民币，下同)，同比分别增长27.82%和46.73%，为企业减免进口国关税约1.16亿元。
据统计，2024年海口海关共签发各类出口原产地证书16211份，货值88.04亿元，同比分别增长27.05%、43.08%。申请原产地证书的出口企业数量达227家，同比增长33.53%。中国—东盟原产地证书是海口关区签证量额最大的优惠原产地证书。
海南中信化工有限公司主要对外出口硼酸盐、明胶、硅酸镁铝等产品，越南、印度尼西亚等东盟国家为其主要出口市场。企业外贸人员表示，得益于原产地优惠政策，全年签发中国—东盟原产地证书99份，货值2325.6万元，预计减免进口国关税约116.28万元，产品“出海”更加方便快捷。
作为目前全球覆盖人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自贸协定，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已对协定项下15个成员国全部生效，政策红利日益突显。2024年，海口海关签发RCEP原产地证书926份、货值8.06亿元，同比分别增长39.04%和56.66%。(完)
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
把数据作为资产进行管理和价值创造，是中国数字经济发展的必然趋势。一位资产管理专家认为，实现数据资产管理和价值创造，首先要解决数据资产的登记问题，其次是充分释放数据资产价值。
朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。
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