原创 港珠澳大桥去年客流车流量创费城大胜魔术锁定东部第一新高
港珠澳大桥去年客流车流量创新高
同比增长均超70%
本报珠海1月5日电 (记者贺林平)据珠海边检总站港珠澳大桥边检站统计，2024年经大桥珠海公路口岸出入境客流超2700万人次，同比增长72%；出入境车流超555万辆次，同比增长71%，这是大桥开通以来年通行量首超500万辆次。
2024年，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的港澳旅客超1620万人次，同比增长63%，占口岸客流总量近六成。2024年该口岸日客流量超10万人次以上天数达50天，是2023年的10倍。
随着内地赴港澳“个人游”城市的持续扩容，围绕港珠澳大桥打造的“一程多站”湾区旅游产品受到欢迎。2024年，持港澳旅游签注经港珠澳大桥往来的内地旅客超524万人次，同比增长55%。随着2025年1月1日广东珠海市赴澳门旅游“一周一行”等政策的实施，经港珠澳大桥跨境出行的内地旅客数量有望进一步上升。
(人民日报海外版)
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
从区域和项目来看，整体分化依然比较明显，顺义、昌平等具备一定客户支撑度的区域，市场活跃度相对更高，客户到访量增加更为明显。
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