中新网天津1月7日电 (记者 王君妍)记者从天津港保税区管委会获悉，7日凌晨，天津货运航空有限公司(以下简称“天津货运航空”)B737全货机从重庆江北国际机场起飞满载快件货物、日化用品空运到广州白云国际机场，飞行里程约为1000余公里，飞行时间约2小时，随后又满载快递快件返回重庆江北国际机场，这标志着重庆往返广州国内货运航线正式开通。

7日，重庆往返广州国内货运航线正式开通。(天津港保税区管委会供图)

据悉，该航线计划每周执行5班，是天津货运航空携手顺丰供应链开通的国内全货机航线。此次，天津货运航空率先开通重庆与广州之间的全货机航线，为联通西南、华南地区两大都市群搭建了“空中坦途”。

天津货运航空相关负责人说，天津货运航空高度重视在重庆的业务发展，将进一步深度参与重庆航线网络建设，助力重庆对内带动西部地区开放发展。(完)

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　有观点认为，特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日，浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示，“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”

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