1月10日，吉林长春，市民在选购蛇年新春饰品。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

1月10日，吉林长春一年货大集上，蛇年新春玩偶被摆在最显眼的位置。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

1月10日，吉林长春，市民在选购蛇年新春饰品。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

1月10日，吉林长春，市民在选购蛇年新春饰品。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

1月10日，吉林长春，市民在选购蛇年新春饰品。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

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