原创 广南联络线“眷诚号澳门三肖三码准100%”盾构机始发进入倒计时
中新网广州1月20日电 (郭军 吕翀 王宝佳)据广铁集团20日通报,近日,由广铁集团广州工程建设指挥部建设,中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线1#盾构机组装工作基本完成,标志着“眷诚号”盾构机即将进入调试阶段,盾构始发进入“倒计时”。
刀盘下井吊装是整个盾构机吊装组装阶段最为重要的一环,同时也是难度最大、风险系数最高的一项工序。1月18日,在项目现场,“眷诚号”盾构机刀盘在两台起重能力650吨、350吨的履带吊助力下,从地面缓缓“站立”,完成“空中转体”,准确下降至始发井预定位置,与盾构机精准“合体”。
据建设团队介绍,“眷诚号”盾构机施工过程中有六大难点,一是盾构小半径、大坡度、浅覆土始发掘进;二是盾构隧道浅覆土地层长距离并行武广高铁;三是进口段软硬不均地层掘进;四是长距离泥岩地层掘进施工;五是长距离下穿水道;六是穿地铁、民房群、桥梁等重要建构筑物。
针对以上难点,项目量身定制“眷诚号”盾构机,配备主驱动伸缩系统、高精度气液平衡系统、双液浆同步注入系统、盾尾间隙自动测量系统、大流量泥浆冲刷系统、智能化箱涵拼装系统以及便捷式超前地质探测仪等各类先进系统设计和设备仪器,更有效地适应复杂多变的施工环境和高标准技术要求。此外,还配备了高效运刀平台和吊运葫芦,以进一步优化施工流程。
下一步,建设团队将开展盾尾安装、连接管线、整机调试、反力架安装、负环拼装等施工工作,为后续的盾构始发奠定坚实基础。
新建广州站至广州南站联络线建成后,将连通广州、广州白云、广州南等铁路枢纽主客站,进一步完善广州枢纽主客站间互联互通,增强枢纽及路网运输灵活性,成为强化广州市湾区引擎定位,建设世界级交通枢纽的有力支撑。(完)
为推动全球供应链合作,中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商,覆盖全球55个国家和地区,其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是,链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台,同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃,成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办,与去年相比,已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣,欢迎更多日本企业积极参展。
二、问:国际社会对中国经济有各种各样的看法,担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭,有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况?
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。