原创 2025年春运首日的琼州海峡：新能澳门精准免费资料大全源汽车过海顺畅
1月14日，2025年春运首日，在海口新海港、秀英港，许多自驾旅客通过轮渡方式经琼州海峡过海归乡，现场秩序井然。
新能源车辆车主谭萍当日从海南自驾回四川。谭萍表示，自己从预约购票到进港待渡，整个流程方便、有序、顺利。
据海峡股份新海轮渡码头管理中心经理蔡少佳介绍，2025年春运期间，琼州海峡有“绿源1号”“绿源2号”两艘新能源车辆运输专用船投入运营；目前进出岛每天至少安排20个新能源专班航次，可保障每天3500辆新能源车进出岛需求；同时在海口秀英港新增了三个专用的泊位，来增加新能源车辆的运输能力。预计2025年春运期间，琼州海峡新能源车辆过海会有小幅增长，届时将根据购票候补情况，适时增开航班。(李宇凡 王雅琪 肖若洋）
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
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