原创 （新春走基层）货运量逐年提升 5G赋2024年新奥门王中王资料能松滋车阳河港货运出海
中新网荆州1月15日电 (刘莉莉 吴淘淘)30米长绳缆挂着机械吊臂伸进港口船舱，抓起25吨左右磷矿石投进集卡车，运往园区分装进集装箱。1月14日，在湖北省荆州市松滋车阳河港，数辆无人驾驶集卡车满载货物在细雨中来往穿梭，一派繁忙景象。据该港口市场部部长张劲槐介绍，近年来，该港口货运量逐年提升，最近每天货物吞吐量可达4万吨至5万吨。
松滋车阳河港位于荆州上游，与宜昌隔江相望，是荆州“以港兴产、以产带城、港产联动”发展的重要抓手之一，也是武汉到宜昌段长江以南唯一设有海关监管、检验检疫查验的县级口岸。
近年来，该港借助荆州铁水公多式联运交通优势，积极对接区域内浩吉铁路、焦柳铁路、沪汉蓉高铁等铁路网，成为北煤南运、西磷东送大通道。依托湖北宜荆荆恩城市圈发展趋势，湖北港口荆港集团积极采取“筑巢引凤”措施，吸引包括宜化、嘉士利、荣成纸业、葛洲坝水泥、史丹利、温氏饲料等大量国内知名企业或临港产业集聚，港口货物吞吐量逐年跃升。2024年，松滋车阳河港口累计完成货物吞吐量达1529.92万吨，同比增加11.23%；集装箱完成10.43万标箱，同比增长22.27%。大量货物经该港运往东盟、印巴等地区。
近年来，荆州顺应时代、绿色发展，瞄准智慧港口建设，作为湖北省“以港兴园”示范港区，车阳河港积极试点技改升级，推动5G智慧港口建设，致力于打造湖北省首个、内河一流散货线+集装箱进提箱业务全流程智慧码头。
走进该港工业园区，只见生产人员已将室外操作场景“搬进”室内。“以前需要生产人员往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备，现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息对场桥、岸桥进行安全监控和远程介入操控，作业更精准更安全。”荆州港车阳河港务有限公司设备维管中心主任罗权介绍，散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化，通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用，实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行，使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。
这意味着车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式被彻底颠覆。经测算，实现全流程自动化作业后，集装箱装卸作业效率可提高2倍，节省人力成本约153万元/年，节省能源成本约32万元/年，有效促进临港经济、区域经济发展。“随着园区内企业货物出口需求增加，相应对我们工作提出了更高要求，港口智慧化功能建设及海关监管的挂牌，也助力了我们更好服务园区内企业发展，助力他们走向更大市场。”张劲槐表示。(完)
易居研究院研究总监严跃进对界面新闻表示，此次政策对房地产金融的表述，最先提及的一句话是“健全房地产企业主体监管制度和资金监管”。这句表述过去是没有出现过的，所以信号意义非常强。最近几年出现的金融风险问题，包括债务违约问题、保交楼问题等，都和房企的经营等有关。所以此次抓住了防范房地产市场风险的关键内容，即要把房地产企业主体的监管制度进行健全。
2。提升科技服务能力和合作水平。推动在风力发电等领域建设国家技术创新中心，持续推动“一带一路”联合实验室建设。布局建设具有区域特色的新疆实验室，优化提升自治区重点实验室，紧紧围绕特色产业开展基础研究、应用基础研究和前沿技术研究。探索与中亚等周边国家在农业、能源、资源、环境、医药健康等领域共建联合实验室或联合研究中心，搭建集成研究、科技人才交流与培养合作平台。建立中国—中亚等区域创业创新创客基地和技术转移中心，建设科技成果孵化基地和科技企业孵化器。
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。
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