原创 （新春走基层）货运量逐年提升 5G赋能松滋车阳河最准一肖一码100%中奖港货运出海
中新网荆州1月15日电 (刘莉莉 吴淘淘)30米长绳缆挂着机械吊臂伸进港口船舱，抓起25吨左右磷矿石投进集卡车，运往园区分装进集装箱。1月14日，在湖北省荆州市松滋车阳河港，数辆无人驾驶集卡车满载货物在细雨中来往穿梭，一派繁忙景象。据该港口市场部部长张劲槐介绍，近年来，该港口货运量逐年提升，最近每天货物吞吐量可达4万吨至5万吨。
松滋车阳河港位于荆州上游，与宜昌隔江相望，是荆州“以港兴产、以产带城、港产联动”发展的重要抓手之一，也是武汉到宜昌段长江以南唯一设有海关监管、检验检疫查验的县级口岸。
近年来，该港借助荆州铁水公多式联运交通优势，积极对接区域内浩吉铁路、焦柳铁路、沪汉蓉高铁等铁路网，成为北煤南运、西磷东送大通道。依托湖北宜荆荆恩城市圈发展趋势，湖北港口荆港集团积极采取“筑巢引凤”措施，吸引包括宜化、嘉士利、荣成纸业、葛洲坝水泥、史丹利、温氏饲料等大量国内知名企业或临港产业集聚，港口货物吞吐量逐年跃升。2024年，松滋车阳河港口累计完成货物吞吐量达1529.92万吨，同比增加11.23%；集装箱完成10.43万标箱，同比增长22.27%。大量货物经该港运往东盟、印巴等地区。
近年来，荆州顺应时代、绿色发展，瞄准智慧港口建设，作为湖北省“以港兴园”示范港区，车阳河港积极试点技改升级，推动5G智慧港口建设，致力于打造湖北省首个、内河一流散货线+集装箱进提箱业务全流程智慧码头。
走进该港工业园区，只见生产人员已将室外操作场景“搬进”室内。“以前需要生产人员往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备，现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息对场桥、岸桥进行安全监控和远程介入操控，作业更精准更安全。”荆州港车阳河港务有限公司设备维管中心主任罗权介绍，散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化，通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用，实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行，使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。
这意味着车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式被彻底颠覆。经测算，实现全流程自动化作业后，集装箱装卸作业效率可提高2倍，节省人力成本约153万元/年，节省能源成本约32万元/年，有效促进临港经济、区域经济发展。“随着园区内企业货物出口需求增加，相应对我们工作提出了更高要求，港口智慧化功能建设及海关监管的挂牌，也助力了我们更好服务园区内企业发展，助力他们走向更大市场。”张劲槐表示。(完)
15。建立健全金融风险防控体系。坚持系统观念、底线思维，加强重大风险识别和系统性金融风险防范，依托信息技术创新风险研判和风险防控手段，建立联防联控机制，完善金融分类监管机制，强化反洗钱、反恐怖融资和反逃税工作，打击非法金融活动，不断提升金融风险防控能力。
3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。
今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
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