中新网北京1月26日电 (记者 阮煜琳)中国海警局26日消息，2024年，各级海警机构全力提升海上执法法治化规范化建设水平，管辖海域安全稳定、重大任务完成圆满，有力维护了国家主权、安全和发展利益，有力服务了国家海洋经济发展，有力保障了美丽平安海洋建设。全年，有效接处警1.97万起、同比增加11.6%，查办案件5668起、同比增加0.35%。

1月26日，中国海警局组织专题访谈，通报2024年海上执法工作情况。中国海警局执法部部长张建明介绍了2024年海上执法工作情况。

据介绍，一年来，各级海警机构积极创新海上治理模式，联合相关部门出台《深化海上综合治理指导意见》，完善日常巡逻走访、重点领域监管、热点问题整治等机制，提升联管联控成效。坚持发展新时代“枫桥经验”，打造山东烟台长岛工作站、福建泉州海警局等“海上枫桥”品牌，建立海上流动调解室，组织矛盾纠纷化解和风险隐患排查，调处纠纷2014起，同比增加11.8%。

1月26日，中国海警局组织专题访谈，通报2024年海上执法工作情况。中国海警局执法部部长张建明介绍了2024年海上执法工作情况。中国海警局供图

同时，以服务保障民生为出发点，组建普法宣传、医疗救援、群防群治等海上特色服务队，走访船舶3.5万艘次、船员8.9万人次，同比分别增加28%、41%，帮助群众排忧解难3200余起。坚持人民至上、生命至上，加强与海事、应急管理等力量协同，深化海上救援联动机制建设，实施救助2100余起，救助群众1600余人，防范风险和服务群众职能得到有效发挥。

张建明表示，2025年，中国海警局将以执法理念先进性、执法队伍专业性、执法程序规范性、执法装备适配性、执法纪律严明性、执法监督有效性为目标，踔厉奋发、笃行不怠，忠实履行好党和人民赋予的使命任务，积极构建安全稳定的海上环境，为服务海洋经济高质量发展作出新的更大贡献。(完)

　　记者从长安航空了解到，事发时，正值飞机起飞离地关键阶段，遭遇一只翼展1.3米的黑鸢（鹰类）撞上飞机左侧迎角传感器，导致传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机，造成该发动机损伤，飞机仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警告，左座驾驶杆持续剧烈抖动，右座驾驶杆几乎扳不动，驾驶舱内警告声四起，飞机面临失控。情况万分危急，飞行机组在操纵受到极大影响的突发情况下冷静应对，启动备用系统，12秒控制飞机，并合理分工、妥善处置，“教科书式”操纵飞机安全返航降落，确保了机上183名旅客和机组人员的生命安全。为机组点赞！

　　无论是中方官员访问缅甸，还是与东南亚各国的联合执法行动，都不难看出，这是中方共同、综合、合作、可持续的安全观的又一次成功实践。各方在相互尊重、主权平等的前提下，为了同一个安全目标采取协同行动，最终的成果则由所有老百姓共同分享，而且那些成果是大家能够实实在在感受得到的。现在除了东南亚各国，东盟和联合国等组织及机构也加入进来，打击跨境电信诈骗、致力于实现共同安全的力量在不断壮大。这也充分表明了中国全球安全倡议的国际感召力和理念引领力。

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。