原创 泉金“小三通”航线加密航2023澳门最准免费资料班开启春运
中新社泉州1月14日电 (记者 孙虹)“航班变多以后，往来更方便了。”金门游客阮女士带着一岁多的宝宝，14日从福建泉州石井客运码头搭船返回金门。她说，“一路很顺畅，体验感也很好。”
1月14日起，泉州至金门“小三通”客运航线班次调整，航班数量由原有的每日1个往返航班增加至每日2个往返航班。这是泉金航线自2023年2月10日复航以来的第三次航班加密。
据了解，调整后的泉金航线航班时刻为每日上午8时30分和11时10分从泉州出发至金门，9时50分和16时35分从金门出发至泉州。
2025年春运自1月14日开始至2月22日结束，为期40天。当天，福建泉州举办海上春运启动仪式，泉州市“五海一边”(即海事、海防、海渔、海警、海关缉私和边检)海上执法船艇开展首次联合巡航，保障泉州沿海水上交通安全。石井客运码头上，海事工作人员为往来的两岸旅客送上“福”字和春联，表达新春的祝福。
作为大陆第三条对台海上直航客运航线，泉金航线航程仅需1小时左右，是两岸民众探亲访友、旅游观光和经贸往来的重要通道。
2024年4月1日起，泉金航线由每周二、四、六共3个往返航班，调增为每日1次往返。同年9月27日，福建省户籍居民和居住证持有人赴金门旅游签注申请恢复受理，进一步释放“小三通”海上出行需求。
据泉州海事局统计数据，泉金航线2024年共开航562个班次，同比增长150%；安全运送两岸旅客48468人次，同比增长347%，为两岸同胞往来持续提供安全便捷的服务体验。
春运时间跨度长、客货运量大，又值冬天泉州沿海大风与大雾交替影响，气象海况复杂。为保障海上出行安全，泉州各涉海部门还将在相关海域加大一线力量投入，加强客渡运航线和船舶的安全监管。
泉州海事局相关负责人表示，预计2025年春运期间泉金航线旅客人数将持续上升，泉州海事局已提前预判客流变化趋势，制定客船保通保畅措施，对照海上客运“一线一策”安全保障方案部署，加大对泉金客运码头及泉金客运航线的现场检查力度，全力保障泉金航线安全畅通。(完)
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
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