1月27日，四川成都，小福娃在开幕式上送福字。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，开幕式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，开幕式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，开幕式上的诗歌诵读。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，开幕式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，游客纳福。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，小朋友挂新春祝福书签。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，小福娃送福字。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，小朋友写春联。中新社记者 安源 摄  

1月27日，四川成都，小朋友参观书画展。中新社记者 安源 摄  

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　坚持和平利用、平等互利、共同发展，是中国发展载人航天事业始终坚守的原则。后续，将按照既定计划稳步推进与联合国外空司等机构的国际合作项目。中国愿意与世界各国特别是发展中国家，分享中国载人航天发展成果，共同推动世界航天技术发展，为和平利用太空、造福全人类作出积极贡献。