中新社香港1月14日电 (记者 魏华都)“海合会国家都希望加强与香港的对话与合作，促进经济可持续发展。”海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会)秘书长贾西姆·穆罕默德·布达维在香港如是说。

第18届亚洲金融论坛新增设的“海湾阿拉伯国家合作委员会专场”活动14日在香港会议展览中心举行。参与该专场活动的海合会国家金融界人士表示，未来期望海合会国家与香港进一步深化金融与经贸合作，聚焦新兴领域投资。

1月14日，第18届亚洲金融论坛新增设的“海湾阿拉伯国家合作委员会专场”活动在香港会议展览中心举行。中新社记者 侯宇 摄

海合会是海湾地区最主要的政治经济组织，成立于1981年，成员国包括沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林六国。海合会国家区位优势突出，是联通亚非欧的地缘枢纽。近年，海合会国家提出经济改革措施，推动制造业、绿色能源等新兴增长领域发展，寻求经济多元化，为国际投资者带来投资机遇。

香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇当日发表主题演讲时称，香港作为连接中国内地、亚洲和全球资本市场的重要枢纽，是能够满足海合会国家需求的理想“超级联系人”。香港与海合会国家在证券市场、伊斯兰金融、资产及财富管理、绿色金融等金融服务领域亦有巨大的合作空间。

许正宇表示，近年来香港与中东市场的金融合作取得成果，香港交易所将继续向有兴趣在香港上市的中东公司提供支持。香港也会继续欢迎更多机构在港设立分部，通过香港投资内地与亚洲。

讨论环节上，来自海合会国家和香港的嘉宾就海合会与香港金融联系的现况及金融合作的新兴领域与机遇进行了讨论。(完)

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。

　　相比之下，中国在做决定时考虑的都是事情本来的是非曲折和必要性。中国对相关对话始终持开放态度，依据的就是有没有必要性，而不是仅仅因为英国国内的一些狭隘表现就赌气拒绝对话，体现的是中国对全人类负责任的态度。