原创 京津冀打造全国最大智能网联加拿大28预测汽车城市级应用场景
本报北京1月12日电 (记者李建广)近日，记者从京津冀产业协同暨先进制造业集群发展新闻发布会上获悉：京津冀自动驾驶实现跨域全场景应用，开放自动驾驶测试里程4311公里，完成测试里程6000余万公里，打造了国内最大智能网联汽车城市级应用场景。同时，全国首部全环节规范自动驾驶汽车创新应用活动地方立法制定出台，实现三地政策互认，自动驾驶车辆可便捷开展道路应用试点。
据介绍，京津冀作为我国重要的汽车产业基地，在自动驾驶解决方案、基础设施建设、应用场景示范等方面各具特色、优势互补。区域合作紧密协调，京津塘高速“燃料电池+自动驾驶+北斗导航”全线贯通，三地联合建设8000亩京津冀汽车生态港；产业链攻关全覆盖，以集群内企业作为创新主体，围绕京津冀汽车产业链“卡脖子”环节，通过三地联合开展旨在解决关键基础技术和产品工程化攻关难题的产业筑基工程等，推动22项卡点攻关，车载操作系统等4项卡点已实现规模应用。
《 人民日报 》( 2025年01月13日 06 版)
对于这场生死战，张琳艳展望道：“首先就是必须要赢。韩国队是很强劲的对手，我们在近几年的交手中，没占太多便宜。球队会全力以赴，做好艰苦的准备。”
值得一提的是，中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日，美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令，被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前，白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。
黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一，中美将继续是经济和军事大国，两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在，“不论是美国或中国衰落，世界都不会变得更好”。黄永宏说，“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国，才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”
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