1月16日，四川九寨沟，开幕式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，游客参观美术作品展。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，游客参观美术作品展。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式的颁奖仪式。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式上的对话环节。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式现场。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式上的赠画仪式。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，游客参观美术作品展。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式现场。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，外国游客在美术作品展上拍照留念。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，游客参观美术作品展。中新社记者 安源 摄

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

　　上述城投公司负责人说：“我们准备先将国企数据、农业数据等导入数据资产管理公司。民企的数据相对来说比较敏感，对外的信任感也不是特别高，所以基本以政府能够影响到的公共资源数据为主。”

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。