1月14日,列车乘务员在上海虹桥至北京南的G10次高铁列车上布置车厢新年装饰。
中新社记者 殷立勤 摄
1月14日,旅客行走在上海虹桥至北京南的G10次高铁列车车厢内。
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1月14日,旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。
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1月14日,在铁路上海虹桥站站台上,工作人员对列车进行检查。
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1月14日,旅客在铁路上海虹桥站候车大厅内等待验票上车。
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1月14日,旅客在铁路上海虹桥站候车大厅内办理相关业务。
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1月14日,旅客在铁路上海虹桥站候车大厅内等待验票上车。
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1月14日,旅客带着孩子在铁路上海虹桥站候车大厅内等待验票上车。
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1月14日,旅客乘坐上海虹桥至北京南的G10次高铁列车前往自己的目的地。
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1月14日,旅客在铁路上海虹桥站候车大厅内等待验票上车。
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1月14日,旅客乘坐上海虹桥至北京南的G10次高铁列车前往自己的目的地。
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1月14日,旅客行走在铁路上海虹桥站站台上。
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1月14日,旅客行走在铁路上海虹桥站站台上。
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1月14日,旅客在上海虹桥至北京南的G10次高铁列车车厢外与列车员合影。
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眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”,这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时,一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素,其本质是不愿看到中国和平统一,企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。
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“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备,5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍,当前,全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用,欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力,为2024年5G-A商用做好准备。