原创 深圳重登“外贸第一城” 民494949.CC澳门资料大全企成为重要动力
“这是2024年8838万份报关单中的最后一份,它是一批从深圳发往日本的翻译耳机。”
近日,海关总署相关负责人在发布会上向媒体展示了2024年最后一份报关单,为2024年中国外贸的进出口画上一个圆满句号。
官方发布会上点名深圳,既有偶然,也有必然。
2024年,深圳时隔9年后重登内地外贸城市首位,进口、出口均为历史新高。
深圳海关数据显示,2024年深圳进出口4.5万亿元,首次突破4万亿元,同比增长16.4%,增速分别较全国、全省快11.4个、6.6个百分点。
其中,出口2.81万亿元,增长14.6%,实现32连冠;进口1.69万亿元,增长19.6%。
作为外贸尖子生,深圳的进出口总值在庞大的基数基础上,依旧跑出惊人的加速度,是深圳持续推动产业升级、优化贸易方式、增强发展后劲的成果。
商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明对三里河表示,深圳的外贸经济优势主打科技创新,在不同时间段的不同领域都有科技创新的拳头产品。家电、手机、汽车、无人机等“加速器”,让深圳一直保持科技创新的接力状态。
2024年,深圳“新三样”“老三样”产品均保持快速增长。手机、电脑、家用电器等传统电子产品合计出口3774.3亿元,增长6.8%;锂电池、电动汽车、光伏产品等“新三样”产品出口996.9亿元,增长11.5%。
积极抢抓新业态、新风口,深圳民营企业对深圳外贸的增长功不可没,进出口规模占比首次突破七成。
具体来看,2024年深圳民营企业有进出口实绩企业数量近4.7万家,企业数量占比近九成,合计进出口3.16万亿元,增长24.2%,快于深圳市整体7.8个百分点,占同期深圳进出口总值的70.1%,比重较2023年提升4.4个百分点。
深圳是率先建立社会主义市场经济体制的经济特区,“企业家是深圳的‘土特产’”和“来了就是深圳人”一样,成为深圳的城市气质。
争第一,当示范。“工业第一城”深圳的底气在于拥有全部31个制造业大类,其中23种制造业产品占全国产量比重超10%,36种占比超5%。
“一天之内就能找齐上下游,三天之内就能出产品”,这种供应链优势造就了深圳制造的强大生产能力,让深圳在国际贸易中占据先机。
面对复杂多变的全球贸易环境,深圳积极调整外贸市场结构。2024年深圳对东盟、拉丁美洲、非洲出口分别增长37.7%、26.3%、16.5%,东盟首次成为深圳第一大贸易伙伴。
全球经贸合作的底层逻辑正在发生变化,深圳该如何保持“外贸第一城”地位?
“面对新的挑战,要以科技创新谋求发展,用内生动力克服外在不确定性。”白明认为,以更加刚性的供给去克服外界需求的弹性,是我们的核心竞争力。同时也要防范风险,提高风险识别意识和风险处置能力。
年终岁末的盐田港上,巨轮依次排开,货车有序穿梭,集装箱整齐排布,“买全球、卖全球”,全球市场“含深度”越来越高。
(“三里河”工作室)
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员;1978年任大连海运学院团委书记;1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长;1985年任辽宁省大连市长海县副县长;1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长(主持工作);1993年任辽宁省大连市副市长;1997年任辽宁省省长助理;1998年任辽宁省副省长;2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长;2008年任辽宁省委副书记、省长。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。