原创 广州黄埔临港经济区航运新澳门正版资料免费看业逆势增长
中新网广州1月22日电 (张璐 郑嘉俊) 据广州市黄埔区委宣传部22日消息，2024年广州黄埔临港经济区全年航运服务业同比增长超18%，连续三年保持着两位数以上的同比增长。目前，已有近2500家港航企业在黄埔临港经济区扎根。
黄埔临港经济区占地56平方公里，横跨鱼珠、黄埔、文冲等九个街道，是广州开发区的六个功能园区之一。坐落其中的黄埔港传承千年，是海上丝绸之路的起点之一，孕育了黄埔港航产业的勃勃生机，集聚了中外运、广州港、卓志、贝法易等一批航运服务领军企业。
在黄埔临港经济区，各式各样的产品不仅能够顺利走出国门，更能在海外市场大放异彩，这都得益于其完整而高效的航运产业链条。近年来，黄埔临港经济区围绕“数字产业化、产业数字化、港城都市化”总体思路，打造服务“一带一路”的新贸易创新中心。
贝法易集团以“出口易”跨境仓储物流服务品牌，为跨境电商提供海外仓储、FBA服务、国际专线、邮政快递等跨境物流和多种增值服务，解决企业订单管理、库存管理、本地发货、订单跟踪、售后服务等难题。
“在美国运营仓库的成本太高了！”李先生在美国经营着一家家装汽配网店，生意红火却面临竞争压力。他决定自建仓库，从中国直运货物至美销售，却发现成本高昂，利润缩水。
焦急之际，朋友向他推荐了专业仓储服务。李先生决定尝试，与贝法易合作。贝法易建议他将货物分散备货至美国安大略和新泽西仓库，就近发货。合作后，效果显著，配送时间从12天缩至4天，成本还降了30%。李先生表示：“产品出口实现了降本增效，我对海外市场也更有信心了。”
2024年，黄埔临港经济区管委会导入海事仲裁、金融等高端航运要素，优化港航营商环境。举办多场海仲法律会议、港航企业座谈会，打造临港港航产业品牌效应，吸引优质项目落户该片区。
黄埔临港经济区管委会相关负责人表示：“下一步，我们还将持续稳存量，促归集，挖新增，强联动，进一步强化企业服务、稳增长业务能力，帮助龙头链主与黄埔区百强企业做好供需对接，发挥链主带动作用，盘活黄埔内循环。”(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
她表示，刚刚结束的公众咨询表明，香港社会各界对23条立法有强烈共识。23条立法惩治的是极少数严重危害国家安全的犯罪分子，将依法保护香港居民，根据香港《基本法》和有关国际公约，适用于香港有关规定享有的各项权利和自由，外国在港公民、投资企业也依法受到保护。23条立法域外使用完全符合国际法以及各国各地区的普遍实践。有关国家秘密和外部干预的定义，充分考虑香港特区实际情况及各国通行做法，合理合法，无可非议。
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