原创 马东铁提前完成正线香港最准最快资料免费A、B段轨道铺设工作
中新社吉隆坡1月16日电 (陈悦 林诗琦)中国交建马来西亚东海岸铁路(以下简称马东铁)项目15日在线路起点吉兰丹州哥打巴鲁铺轨工程现场举行马东铁正线A、B段轨道铺通仪式。
马来西亚铁路衔接公司首席执行官达维斯指出,此次正线A、B段轨道成功提前铺通益于中国最新、最先进的技术的使用,也展现项目全线员工的奉献和团队合作精神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼州马兰至线路起点哥打巴鲁长约400公里,占正线全长约600公里的2/3。马东铁轨道工程从2023年12月启动,A、B段轨道铺通仅用13个月,较原计划提前80天。
中国交建马东铁项目总经理孔琦介绍,马东铁项目在马来西亚首次使用500米长轨单枕连续铺轨的机械化施工工艺,并将中国先进的“轨道工程数字化智能管控调度系统”首次引入马来西亚铁路轨道施工领域。他表示,马东铁项目将继续把先进的技术、工艺、施工经验、工程装备科学运用到项目建设中,同时积极为马来西亚培养更多铁路施工、运营人才。
马东铁项目是中马两国共建“一带一路”合作的旗舰项目,建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展,并极大改善沿线地区互联互通。(完)
[环球时报-环球网报道 记者郭媛丹 李艾鑫]针对今年以来新加坡和解放军陆海军举行演习是否意味着新加坡与中国走得更近,新加坡国防部长黄永宏1日在回应《环球时报》提问时表示,新中两军的交流都是公开的,新加坡认为接触是至关重要的,“如果是朋友,可以增进理解,增强互信;如果是潜在对手,也需要进行交流,否则会增加误判。”
18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设,提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列(乌鲁木齐)出口等业务。积极引进国际物流企业,完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务,构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展,加快“单一窗口”优化升级,推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估,清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制,推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。
上述报告提出了多项要求,包括要坚定维护国家政权安全、制度安全、意识形态安全;提高防范化解重大风险能力,严密防范系统性安全风险,严厉打击敌对势力渗透、破坏、颠覆、分裂活动等。