中新网义乌1月29日电(董易鑫 胡晓炜 楼林军)1月29日，一趟满载110个标箱出口货物的中欧班列从位于浙江义乌的铁路义乌西站开出，班列将经内蒙古二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科。这趟班列是长三角农历乙巳蛇年开出的首趟中欧班列。

一趟满载110个标箱出口货物的中欧班列从位于浙江义乌的铁路义乌西站开出。谢顺丰 摄

为更好满足中欧班列春节期间运输需求，中国铁路上海局集团有限公司在建立路内外多部门、单位间分工协作机制的基础上，与货代企业建立动态沟通机制，压缩转运环节时间；协同车务、机务等单位备足车源、箱源，全程做好出发、集结、通关、装卸车、送车挂运等一系列作业流程，推行“一对一”“一站式”“一条龙”等个性定制化服务，打造衔接紧密、运作高效的多式联运体系，畅通班列运输通道。

2025年以来，义乌中欧班列已累计开行89列(含回程班列)，运送货物9478个标箱(含回程班列)，开辟运输线路20条，可通达俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰、德国等欧亚50余个国家(地区)；义乌中欧班列(含中亚方向)运送的货品品类也由初期的1万余种，增长到目前的5万余种。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　首先是速度更快了。5.5G时代，消费者、家庭宽带和办公园区的网络体验将从1Gbps提升到10Gbps。对普通消费者而言，这意味着今后有可能在5.5G的环境下流畅地看超高清直播、实时上传3D影片与空间视频等需要大量数据的媒体类型。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。