1月25日，民众在阜阳市博物馆参观“灵蛇献瑞——乙巳蛇年生肖文物大联展”。中新网记者 韩辉 摄

1月25日，安徽省阜阳市，民众在一枚春秋铜蟠虺纹钲前驻足观看，该文物上密布盘曲抽象的“蛇纹”。魏振伟 摄

1月25日，一名小朋友在阜阳市博物馆观看馆藏文物柿蒂纹座“蔡氏”铭禽兽博局纹铜镜，该文物上有蛇形图案。魏振伟 摄

1月25日，阜阳市博物馆展出的馆藏文物柿蒂纹座“昭明”铭四乳四虺纹铜镜，该文物中有经典的蛇纹“蟠虺纹”图案。魏振伟 摄

图为阜阳市博物馆展出的柿蒂纹座“蔡氏”铭禽兽博局纹铜镜，该文物中有龟蛇合一(右上)的图案。魏振伟 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　不过，记者查阅特斯拉中国官网发现，关于上述功能的提示字样仍为“稍后推出”。“APP上已经更新，官网还未更新。”特斯拉中国相关工作人员回复记者称。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。