湄洲湾跨海大桥全长14.7公里，是中国首座跨海高铁矮塔斜拉桥，也是中国首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁重要的组成部分。2025年春运期间，每天有近150列高铁列车从湄洲湾跨海大桥上驶过。受海域地理影响，大桥全年6级及以上风力天数有近百天，海风相较于陆风，含盐量更高，高铁接触网长期处于大风、高盐、多变气候的环境中，面临着极大的安全挑战。中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段莆田高铁供电工区27名接触网工——“蜘蛛侠”，承担着大桥上700根支柱、2800个绝缘子、3万多个螺栓的巡检、维护和故障处理等工作。随着科技不断发展，铁路检修工作也迎来时代化的改革，智能巡检小车、多平台、多功能接触网作业车、激光异物清除仪等这样一批新型智能化设备等的投入，让“跨海”之行更加安全、可靠。图为1月14日凌晨，供电工区工长许冲（左）和工友在DPT型接触网作业车的升降平台上对线路进行检修作业。
【编辑：李太源】
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