原创 重庆轨道交通15号2024年新澳版资料正版图库线一高架特大桥实现全桥合龙
中新网重庆1月25日电(贾楠 杨陈陈 李晓鹏)24日,随着最后一车混凝土的成功注入,重庆轨道交通15号线一期T3航站楼站至龙骏大道站区间高架特大桥顺利实现全桥合龙,为全线建成通车奠定基础。
重庆轨道交通15号线一期T3航站楼站至龙骏大道站区间高架特大桥全长2705米,为轨道交通15号线全线重点控制性工程,全线共29跨,主梁最大跨径130米,平均墩高70米,相当于20多层楼高,其中超过90米的墩柱就有4座,高架桥最高墩近百米。
项目负责人杜雷鸣介绍,在高架桥上部结构施工中,项目采用中建三局三公司和中国建筑先进技术研究院联合研发的“自平衡智能挂篮”,该装备改变了传统挂篮施工作业方式,具备智能控制系统,人工投入降低50%,且避免了高空临边作业,提升了挂篮施工安全系数与智能化水平,可广泛应用于混凝土连续梁桥、连续刚构悬臂浇筑。
值得一提的是,T3航站楼站—龙骏大道站区间高架特大桥位于渝北区玉峰山镇,紧邻江北国际机场,上跨包茂高速,列车运营后,将实现“百米高墩拔地起,大桥飞架连东西”,轨道列车与飞机及高速公路上飞驰的汽车同框交汇的壮丽景观。(完)
为保证本市道路交通安全与畅通,根据道路交通安全法律法规有关规定,决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时,全天禁止运载危险化学品(含剧毒化学品)车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆,经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后(备案方式:登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统,http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案),按照规定的行驶路线通行。
根据近年来的监测结果,诺如病毒在腹泻病患者中检出率居首位,是冬春季腹泻病的主要原因之一。诺如病毒导致的感染性腹泻全年均可发生,一般10月到次年3月为高发季节。
2024年如何进一步推动经济回升向好?中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础,就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力,就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取,不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾,关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务,持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长,把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。