1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。图为教练在教授绳索保护方法。中新社记者 富田 摄  

1月11日，攀冰爱好者在北京密云区云蒙峡风景区攀冰场感受冰雪运动快乐。中新社记者 富田 摄  

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　完善出让地块周边配套设施，支持因地制宜开发低密度、高品质住宅产品，鼓励绿色、低碳、科技建筑，更好满足人民群众对“好房子”的多元化需求。

　　地方政府的热情其来有自：一是政策的推动；二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府，已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。