原创 贵州:2025年确保完成综合广东鹰坛交通投资900亿元
中新网贵阳1月16日电 (记者 瞿宏伦)记者16日从2025年贵州省交通运输工作会议获悉,2025年,贵州确保完成全省综合交通投资900亿元,将建成2个机场,形成“一干十二支”格局;实现“市市通高铁”。
贵州省交通运输厅厅长张胤介绍,2024年,贵州完成综合交通投资1059亿元,综合立体交通网络日趋完善。
张胤表示,2025年,贵州将建成高速公路525公里、普通国道890公里、乡镇通三级及以上普通公路360公里、渡改桥15座,建成盘州至兴义铁路、瓮马铁路南段,实现“市市通高铁”,高铁通车里程突破1900公里。
高速公路建设方面,贵州将加快推进沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程等10个1036公里在建项目,建成六枝至安龙等4个高速公路项目,开工建设秀山至从江国高松桃(大兴)至万山段高速公路等7个项目350公里,进一步完善高速公路网络。
铁路建设方面,贵州全力推进黄百铁路、铜吉铁路等2个193公里项目建设,新开工黔桂铁路增建二线项目,力争开工建设纳雍至六盘水、叙永大村至遵义铁路项目。此外,贵州还将加快推进新渝贵高铁等3个798公里项目前期工作。
在提升智慧交通方面,贵州将完成重要交通基础设施数字化率超过60%,关键领域应用北斗终端率达到95%以上,实现电子支付使用率达90%以上,完成80%以上的重要行业管理系统数据汇集,力争实施交通基础设施数字化转型升级路段超过1000公里。
同时,贵州还将不断完善绿色交通基础设施建设,加密高速公路服务区充电设施建设,新增1000个以上充电停车位,实现高速公路服务区充电停车位占小客车停车位比例达10%。继续支持老旧货车、城市公交等道路客货运输领域设备清洁化、低碳化升级。(完)
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
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