图为浙江方兴渡队球员博班·马扬诺维奇(红)投篮瞬间。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员约书亚·卡尔顿(红)突破北京北汽队球员周琦(白)的防守。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员巴里·布朗(红)抛投瞬间。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员博班·马扬诺维奇(红)扣篮瞬间。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员巴里·布朗(红)试图传球。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员朱俊龙(红)防守北京北汽队球员方硕(白)。中新社记者 郭天奇 摄

图为北京北汽队球员周琦(白)投篮瞬间。中新社记者 郭天奇 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　上述资产管理专家表示，数据资产的形成本质上是数据资源资产化的过程，这也就意味着并不是所有的数据都可以成为资产。首先资产化形成的数据资产具备一般资产形态的可流通性、可交易性、可增值性、价值可评估等经济属性；其次，数据资产尤其是公共数据资产，应当首先纳入资产监管框架，再根据实际不断完善相关会计制度、健全会计核算办法，积极稳妥并实事求是地推进“入账入表”工作。

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。