中新网上海1月21日电 (谢梦圆)21日，记者从中国铁路上海局集团有限公司(下称：上铁集团)获悉，长三角铁路继18日发送旅客297.7万人次创下历年春运单日客发纪录，20日发送旅客300.3万人次，再创历年春运单日客发量新高。长三角铁路春运启动一周以来，共发送旅客1869.6万人次，日均发送旅客达267.1万人次，较此前的春运首周客发量最高纪录多95.3万人次。

1月21日凌晨1点，南京南站候车大厅灯火通明，为旅客开启通宵运营模式。魏宁波摄

为此，上铁集团持续加大运力投放，积极迎战客流高峰。21日预计发送旅客293万人次，增开旅客列车527列(其中直通旅客列车380列，管内旅客列车147列)，对384列动车组列车进行重联运行，加挂车辆92辆，其中开行去往热门方向的夜间高铁171列。

据悉，上海虹桥站、上海站、上海南站、上海松江站、合肥南站、徐州东站、南京南站、杭州东站、杭州西站等多个大型火车站已开启通宵运营模式，候车大厅24小时开放，满足夜间旅客候乘需要。

上海虹桥站在候车室内布置春节文化打卡点，春联、福字、中国结等春节元素随处可见，营造喜庆祥和的节日氛围。合肥客运段在列车上设置读书角、母婴室、儿童车厢，以及列车长热线呼叫帮扶等服务，落实“一碗好饭、一个好觉”特色服务，并制作“列车文明宣传手册”，全力营造书香伴旅途、温暖回家路的温馨氛围。(完)

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。