1月4日，广东广州，观众参观2025广州插画艺术节。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月4日，广东广州，2025广州插画艺术节中的生日主题插画作品吸引观展者。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月4日，广东广州，2025广州插画艺术节中的中国风插画作品吸引观展者。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月4日，广东广州，观众参观2025广州插画艺术节。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月4日，广东广州，2025广州插画艺术节中的《西游记》主题插画作品吸引观展者。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月4日，广东广州，观众参观2025广州插画艺术节。中新社记者 陈骥旻 摄 

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

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