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【欧洲专线】成都国际班列境外站点增至119个
中新社成都1月1日电 (张浪 王利文)1月1日，一列自意大利皮亚琴察发出的满载家具、红酒和精密仪器的中欧班列顺利抵达成都国际铁路港，至此，成都国际班列境外站点增至119个。
2024年，中国铁路成都局集团有限公司根据运量需求及时优化运输组织方案，中欧班列(成渝)年度开行量预计超5700列，成为中国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。
在青白江海关的大力支持下，铁路快通、先查后装、一票多车等多项改革陆续落地，为班列企业提升通关效率，推进班列线路从“连点成线”发展到“织线成网”，运输方式从“铁路班列”到“水陆铁空”。截至目前，中欧班列(成渝)运行线路拓展至50余条，覆盖欧亚120余个城市节点，构建起以成渝为中心，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”国际物流运输体系。
此外，成渝两地2023年11月首次签署统一格式的中欧班列(成渝)多式联运单证，截至目前，成都国际铁路港累计共签发近2万单，推动跨省域“一单制”协同标准互认。
成都国际铁路港投资发展有限公司党委书记、董事长庞建华表示：“2025年，成都国际铁路港将继续做好班列开行服务，立足通道提质扩容，持续拓展网络畅达能力，优化中欧南通道开行线路，稳定东南亚全铁班列的开行。同时，推动中亚‘枢纽对枢纽’班列开行，拓展铁海公多式联运通道，以服务产贸发展推动班列高质量开行。”(完)
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
公摊面积之所以常被诟病，一方面是因为其内涵、计算方式太过于专业复杂，且标准不统一，购房人难以弄明白，也不愿为“看不见”的面积多花“冤枉钱”；另一方面，是因为随着更多高层、高档楼盘入市，在房价本就相对较高的一二线城市，购房者需要为公摊面积花费更多购房款。
而参考2023年2月东莞市商务局《关于全省商务工作先进集体拟推荐对象的公示》，东莞市东城街道经济发展局为副科级集体，集体人数43人；东莞市谢岗镇经济发展局为副科级集体，集体人数33人；东莞市麻涌镇经济发展局为副科级集体，集体人数30人。
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