中新网昆明1月27日电 (罗婕)记者27日从云南省建设投资控股集团有限公司获悉，由该公司投资建设的云南云(龙)兰(坪)高速公路全线建成通车，兰坪、云龙两地行车时间由原来的1小时40分钟缩短为50分钟，沿线30多万民众受惠。

1月27日，通车仪式在云南省怒江州兰坪县举行。云南建投集团 供图

云兰高速公路起于大理州云龙县关坪乡北侧，接大理至漾濞至云龙高速公路，止于怒江州兰坪县金顶镇大公甸，与鹤剑兰高速公路止点相连接。主线全长71.567公里，按双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽25.5米，共有桥梁68座、隧道12座、桥隧比达61.8%，设互通立交4处、服务区1处、停车区1处，设计行车速度为每小时80公里。

云兰高速公路。(无人机照片)云南建投集团 供图

云兰高速公路是“大理-漾濞-云龙-兰坪”环线中的重要组成部分，也是兰坪县第一条高速公路，对促进怒江州、大理州的经济社会高质量跨越式发展、民族团结进步和保障民生福祉具有重要意义。(完)

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　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。