原创 火箭军某部澳门图库资料大全开:高级军士群体为战革新助力打赢
中新网北京1月14日电 题:火箭军某部:高级军士群体为战革新助力打赢
记者 李纯
时至今日,当看到导弹车竖起发射架时,一级军士长宋庆林还会时常想起多年前那个技术攻关成功的夜晚。当时的火箭军某部即将列装新装备,正需要一款模拟训练系统。也正是那时,包括宋庆林在内的“老班长”们决心向科研创新要战斗力。
近日,中新社记者探访了这支中国战略导弹种子部队。在这里,从日常训练的实际需要出发,高级军士群体在创新路上实现一次次突破,有力提升了部队战斗力。
向科研创新要战斗力
夜深人静,在火箭军某旅高级军士创新工作室内,一级军士长宋庆林还在伏案攻坚。看着测试面板上的指示灯亮起,他知道,某型训练系统终于研发成功了。
回首创新攻坚路,宋庆林感慨万千。某新装备即将列装,官兵们希望通过自制教学器材尽快形成战斗能力,但效果并不理想。这也是宋庆林牵头研发这个系统的初衷,以便快速提升训练质量效益。
边学习基础知识,边测试装备参数,宋庆林从零开始了自己的科研路。为克服最后的几道难关,得到连队批准后,这位“兵创客”干脆把床铺搬到了工位上,反复采集数据、对比分析图表,几个月下来,终于迎来“亮灯”时刻。
这套训练系统经过试用后,赢得广大官兵的青睐,广泛应用于专业学习、操作训练、上岗考核、多岗位操作训练等方面,大幅缩短了新号手的成长周期,加速战斗力生成。
什么是“最有效的创新”
研究成果与实际应用是否相符?成果应用所需时间能否满足战斗力需要?在设计一款技术装置时,二级军士长栾宏思考着这样的问题。这项发明最终获得国家实用新型专利证书。
长年奋斗在部队一线,栾宏的灵感源自解决训练中出现问题的实际需要,“实用”是其创新的明显特点。“创新并非是科研人员的专利,作为普通一兵,也必须肯钻研,向科技创新要战斗力。”
一级军士长徐品森也有同样的做法。给电缆插头装“套袖”、给车辆轮胎铺垫子……他总喜欢发明些“小玩意”,但这些小发明能够解决实际问题,在未来战场上可以发挥大作用。
“官兵口中的‘小问题’,往往能成为科研创新的突破点。”入伍以来,徐品森始终把创新视为提升战斗力的重要引擎。他认为,基层官兵身处一线,对战斗力的需求也最直接,“能够解决实际问题,就是最有效的创新”。
被技术发展“推着走”
二级军士长赵磊的军旅生涯由一个个数字组成:见证7个机房从无到有,4次参加机房改造,保障重大演习演训30余项……这样的“数字生活”也是部队建设跨越发展的一个缩影。
赵磊赶上了加快信息化建设的时代潮流,也很快迎来第一次机房改造。上百台设备、上千条线缆、上万组数据……赵磊坦言,那段时间“很艰难”,个人能力也得到了快速提升。
其中最难啃的“硬骨头”是线缆整编。赵磊把所在部队的专业骨干请教了个遍,一起研究方案,探索出新的编线方法,实现了上千根线缆整编一次成型、无一差错。当新机房正式上线运行并发出第一条指令时,“戴着”两个黑眼圈的赵磊长舒了一口气。
火箭军作为高技术战略军种,信息技术的飞速发展为部队建设按下“快进键”。赵磊觉得,这些年总有一种“被推着走”的感觉,快步走在能力升级的路上。(完)
记者10月31日从北京市交管局获悉,截至目前,本市邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业有驾车需求的人员已全员考取了正三轮摩托车驾驶证。11月1日起,这些行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶。市交管局特别提示,驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规,违反相关法规的,公安交管部门将依法予以处罚。
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。