原创 国家温室气体排放因子数据库上线2024新澳免费资料三头
光明日报记者 张胜
本报北京1月14日电(记者张胜)日前,“国家温室气体排放因子数据库”(以下简称“因子库”)第一版正式上线。因子库由生态环境部和国家统计局联合牵头建设,将为社会各界开展碳排放核算提供基础数据支持,方便各类主体开展碳排放核算,有效降低全社会碳排放核算成本,增强碳排放核算的准确性和时效性,提升我国应对气候变化基础能力。
据悉,温室气体排放因子是核算碳排放的重要参数,发布和定期更新全面、准确、透明的因子库,是建立统一规范碳排放核算体系的重要基础。本次发布的因子主要为行业企业排放因子,用于核算企业或者组织层面温室气体排放量,与国家制定发布的行业企业温室气体排放核算方法与报告指南、标准以及纳入全国碳排放权交易市场的行业企业核算技术规范中排放源和分类相衔接。具体包括燃料燃烧、煤炭生产、碳酸盐使用等直接排放因子,以及净购入电力等隐含排放的间接排放因子,涉及二氧化碳、甲烷、氧化亚氮以及含氟气体等温室气体。为方便用户使用,因子库还提供了“按排放源类别”和“按行业企业类别”两种因子分类方式。
生态环境部应对气候变化司相关负责人介绍,为使因子库更能反映我国现行主流技术工艺,符合我国最新温室气体排放情况,参考其他国家经验,未来拟按年度更新因子库内容,逐步提高因子库的科学性和实用性。由于温室气体排放因子涉及的行业领域众多,为使因子库数据更有代表性,不断提高数据准确性,鼓励行业协会、高等院校、科研院所、企业及个人等社会各方参与因子库的更新工作。
专家认为,美国会近日通过涉TikTok法案体现出贸易保护主义抬头。在此背景下,中国支持特斯拉在华测试最新科技,是外资与中国市场的“双向奔赴”。这再次展现了中国政府扩大开放的积极姿态,中国欢迎外资企业在中国落地先进的智驾技术,让中外技术在国内同时开花,共同进步。(中国日报)
对于特斯拉与百度地图合作的传言,新能源汽车与电池专家杨伟斌在接受记者采访时表示,双方如果真的达成合作,将是特斯拉FSD实现车-路-云-网等协同方案的体现。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。