中新网上海1月24日电 (谢梦圆)记者24日从中国铁路上海局集团有限公司(下称：上铁集团)获悉，长三角铁路23日发送旅客280.2万人次，24日预计发送旅客310万人次。春运前十日，长三角铁路累计发送旅客2738.4万人次，较2024年春运同期增长近161万人次，日均发送旅客约273.9万人次。18日以来，春运客流逐日攀升，保持高位运行。

为应对节前客流高峰，上铁集团加大对重点地区和高峰时段运力投放，24日计划增开旅客列车605列(其中直通旅客列车401列，管内旅客列车204列)、对425列动车组列车进行重联运行、加挂车辆83辆，增开列车主要为长三角去往湖南、湖北、中原、西北、江西、广东、福建、苏北、安徽等方向。1月24日晚至25日凌晨，计划开行夜间高铁338列，向川渝、云贵、河南、西北、湖南、湖北、江西、安徽、苏北等方向增能。

1月23日凌晨，上海工务段铁路桥梁工对沪昆铁路桥梁设备进行安全检测。赵卓凡摄

此外，上铁集团还加强文化产品供给，营造浓厚节日氛围。南京站、苏州站邀请白局、昆曲艺术家进站上车，表演《秦淮游》《牡丹亭·惊梦》等经典剧目，邀请旅客制作秦淮灯彩、欣赏昆剧摆件，近距离感受中国传统文化魅力。合肥客运段组建文艺小分队，在列车上为旅客表演黄梅戏《女驸马》等传统节目。

上铁集团加强设备设施检修，为春运提供可靠支撑。上海机辆段积极做好备用机车、客车检修整备，加强对列车服务设施维修保养，确保随时上线担任临客列车任务。上海工务段加密对上海站、上海虹桥站、上海南站等大客站区域内铁路桥梁的巡查频次，确保关键设备安全。(完)

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　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。