原创 中马会传真澳门国著名海岸和近海工程专家邱大洪逝世
中新社大连1月11日电 大连理工大学11日发布讣告称，中国科学院院士、著名海岸和近海工程专家、大连理工大学教授邱大洪，因病医治无效，于11日10时02分在大连逝世，享年95岁。
邱大洪祖籍浙江省湖州市，1930年4月6日出生于上海市。他1951年7月毕业于清华大学土木工程系，同年到大连工学院(现大连理工大学)任教，历任土木系海动研究室主任、土建勘察设计研究院总工程师、海岸和近海工程国家重点实验室主任，1991年当选为中国科学院技术科学部委员(院士)。
邱大洪主持设计中国第一座现代化渔港——大连渔港、第一座现代化原油输出港——大连新港等国家重大工程，主持筹建海岸和近海工程国家重点实验室，参与创建中国第一个海港工程专业，编著中国高校港口工程专业第一部教材——《港及港工建筑物》。
讣告称，邱大洪先生将其一生奉献给中国海洋事业，是中国浅水非线性波浪理论研究的开拓先驱，是国内最早研究海浪不规则性课题的学者之一，是中国提出和解决波浪渗流问题的第一人，是新中国现代化港口工程建设的开拓者，为中国港口、海岸和近海工程领域的科技创新、人才培养和重大工程建设作出了卓越贡献。(完)
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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