1月28日,过夜旅客休息区“人从众”。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
中新社记者 董易鑫 摄
1月28日,夜色下的机场休息区座无虚席。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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1月28日,值机柜台前排起长队。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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1月28日,旅客进行自助式行李托运。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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1月28日,旅客在咨询台询问登机口方向。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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1月28日,行李开包检查间的门上贴着对联和福字。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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