1月5日，正值小寒时节，安徽合肥巢湖岸边，夕阳倾洒余晖，晕染出一幅流动的水墨画卷。(无人机照片)中新社记者 韩苏原 摄 

1月5日，正值小寒时节，安徽合肥巢湖岸边，夕阳倾洒余晖，晕染出一幅流动的水墨画卷。(无人机照片)中新社记者 韩苏原 摄 

1月5日，正值小寒时节，安徽合肥巢湖岸边，夕阳倾洒余晖，晕染出一幅流动的水墨画卷。(无人机照片)中新社记者 韩苏原 摄 

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。