原创 澳门2023开奖历史记录查询结果（新春走基层）江西铁路线上的工长：保障春运12年 “森”严守护列车安全
中新网赣州1月14日电 (刘力鑫 赖啸云)春运首日，走进中国铁路南昌局集团有限公司(下称“南铁”)南昌车辆段赣州运用车间，检修作业场内一派热火朝天的忙碌景象，客车检车员们正在对一列列普速列车进行全方位细致的“体检”。
“林工，我这边有个车出现断电后本车110V电压下降过快的故障，实在找不到原因，麻烦你过来看看。”“好，我马上到。”听见对讲机里传来班组职工肖承亮为难的声音，赣州运用车间库电班组副工长林森林立刻背上工具袋，往列车尾部走去。在简单询问了故障现象后，凭借多年的经验，林森林马上判断是列车蓄电池组故障。
“下车，检查蓄电池箱。”打开列车的蓄电池箱门，林森林娴熟地对蓄电池进行检查，很快他发现原来是蓄电池箱内空开内阻过大，造成故障。他马上对空开进行更换，不到20分钟，故障被成功消除。
今年33岁的林森林，是一名技术精湛的老铁路人，2025年也是他参与春运的第十二年。他所在的库电班组主要负责旅客列车空调、集便器等电器装置的检修，该班组共有职工21人，基本都是“90后”和“00后”。
地处京九线上的南昌车辆段赣州运用车间共有7条股道，春运期间承担着北京、无锡、南昌、龙岩、泉州、宁都等方向始发的150多辆旅客列车的检修与乘务工作，工作量巨大。
由于车间的部分列车车下电源型号不一，检修起来难度大，林森林在多年的检修工作中，养成了将自己的检修心得记录到笔记本上的习惯。不工作的间休时间，林森林经常将自己总结的经验分享给其他班组职工，大家共同开展研讨学习，一起提升业务水平。在林森林的带领下，库电班组的设备检修质量越来越高，他本人也先后获得南昌车辆段职业技能竞赛第一名、南铁2023年度先进生产工作者等荣誉称号。
赣州运用车间库电班组的“00后”职工俞林利2024年从动车检修区域转岗到现在的工作岗位上，由于普速客车的检修方法和动车组列车大相径庭，俞林利一时不知道该如何上手，这导致他工作时经常犯错误。作为副工长的林森林了解到这一情况后，主动找到俞林利谈心了解情况。在了解到俞林利主要是因为对车辆配件不熟悉，导致检修存在困难这一情况后，林森林灵机一动，想出了在车辆配件上贴名称标签的方法，这使得俞林利很快就掌握了大部分车辆配件的名称和标准状态。在林森林一对一的“补课”帮助下，俞林利很快也成长为了班组的“技术小能手”。
下午1点多，刚检修完一组列车的林森林回到间休室，利用下一趟列车还未入库的间隙，抽空给在老家的妻子打了个视频电话。“大宝小宝都在午睡吗？”“家里还好吗？”林森林的小女儿才1岁多，大女儿也才满4周岁，妻子一人在家带着两个孩子，他总是放心不下。由于工作的原因，林森林很少能够回家陪伴家人过个团圆年，他也因此对家人感到内疚不已。
“K1453次列车进1道，请各班组准备开始作业。”还没和妻子聊多久，林森林的对讲机里传来值班员的作业提示声，他只能匆匆和妻子告别，挂断电话，又投入繁忙的春运检修工作中。
“作为一名铁路人，看见旅客们乘坐我检修的列车安全回家团圆，我内心也是非常开心和有成就感的。”林森林说，春运期间，他将一如既往地坚守在岗位上，“森”严守卫列车安全，保障无数旅客安全回家。(完)
然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。
对于这场生死战，张琳艳展望道：“首先就是必须要赢。韩国队是很强劲的对手，我们在近几年的交手中，没占太多便宜。球队会全力以赴，做好艰苦的准备。”
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
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