1月1日，江苏南京，民众登上有着六百多年历史的明城墙，登高望远迎新年。中新社记者 泱波 摄 

1月1日，江苏南京，民众登上有着六百多年历史的明城墙，登高望远迎新年。中新社记者 泱波 摄 

1月1日，江苏南京，民众登上有着六百多年历史的明城墙，登高望远迎新年。中新社记者 泱波 摄 

1月1日，江苏南京，民众登上有着六百多年历史的明城墙，登高望远迎新年。中新社记者 泱波 摄 

1月1日，江苏南京，民众登上有着六百多年历史的明城墙，登高望远迎新年。中新社记者 泱波 摄 

1月1日，江苏南京，民众登上有着六百多年历史的明城墙，登高望远迎新年。中新社记者 泱波 摄 

1月1日，江苏南京，民众登上有着六百多年历史的明城墙，登高望远迎新年。中新社记者 泱波 摄 

1月1日，江苏南京，民众登上有着六百多年历史的明城墙，登高望远迎新年。中新社记者 泱波 摄 

　　二、问：国际社会对中国经济有各种各样的看法，担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭，有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况？

　　2月18日至19日，新春上班伊始，证监会召开系列座谈会，就加强资本市场监管、防范化解风险、推动资本市场高质量发展广泛听取各方面意见建议。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。