1月13日晚，湖北武汉，停靠在武汉动车段武汉动车运用所存车线上的列车等候检修。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄 

1月13日晚，湖北武汉，一列动车组列车驶向检修车间。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄 

1月13日晚，湖北武汉，停靠在武汉动车段武汉动车运用所存车线上的列车等候检修。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄 

1月13日晚，湖北武汉，地勤机械师对高铁列车进行检查维护。中新社记者 张畅 摄 

1月13日晚，湖北武汉，工作人员在清洗列车车头。中新社记者 张畅 摄 

1月13日晚，湖北武汉，地勤机械师对高铁列车进行检查维护。中新社记者 张畅 摄 

1月13日晚，湖北武汉，地勤机械师对高铁列车进行检查维护。中新社记者 张畅 摄 

1月13日晚，湖北武汉，地勤机械师使用智能巡检机器人对车辆关键部件进行全面检查。中新社记者 张畅 摄 

1月13日晚，湖北武汉，地勤机械师对高铁列车进行检查维护。中新社记者 张畅 摄 

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。