原创 西部地区最大高铁枢纽站站房装饰装修进入权威资料正版料大全冲刺阶段
1月9日，记者在重庆东站看到，上千名工人正在进行施工作业，站房装饰装修进入最后冲刺阶段。
重庆东站位于重庆市南岸区，站场规模为15台29线，是西部地区最大的高铁枢纽站，也是重庆中心城区四个主要铁路客运站之一。
重庆东站站房以“山水千里、黄桷参天”为立意，采用中国山水画的笔法，通过正立面六个遒劲有力的立柱展示三峡雄伟壮丽与重庆市树黄桷树坚韧挺拔的姿态，寓意该枢纽站连接千里山水，广阔通达。
目前，中铁建设集团重庆东站站房1标段外立面基本完成，室内装饰装修完成90%以上，正进行难度较高的树形柱装饰面层精修打磨、装饰面板收尾安装等施工，预计春节前基本完成站房装饰装修工程。
重庆东站预计2025年建成投用，对完善重庆“米”字型高铁网，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。(肖江川)
张萍称，27日来园的共有243个孩子，除小二班外，其他班级没有遇到这样的情况。此外，所有的孩子吃的食物都是一样的，“都是一锅吃，别的班跟小二班都是一样的。”
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。
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