图为乘客登上“熊猫旅游专线”双层巴士。中新社记者 张浪 摄 

图为乘客登上“熊猫旅游专线”双层巴士。中新社记者 张浪 摄 

图为“熊猫旅游专线”双层巴士停靠在春熙路。中新社记者 张浪 摄 

图为“熊猫旅游专线”双层巴士停靠在春熙路。中新社记者 张浪 摄 

图为乘客登上“熊猫旅游专线”双层巴士。中新社记者 张浪 摄 

图为乘客登上“熊猫旅游专线”双层巴士。中新社记者 张浪 摄 

图为“熊猫旅游专线”双层巴士停靠在春熙路。中新社记者 张浪 摄 

图为“熊猫旅游专线”双层巴士停靠在春熙路。中新社记者 张浪 摄 

　　经济观察报在采访中发现，数据资产管理公司基本以省属和市属为主，区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示，数据资产入表要求很高，区县一级政府的信息化程度较低，需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课，讲‘数据如何作为资产入表’，开始他们还能听懂，后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口，很多人就听不懂了，这么专业的事情，对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。

　　2024年4月15日，保定高新数据资产管理有限公司成立。当月，邯郸市数据资产运营有限公司成立。2023年6月6日，湖北数据集团有限公司成立，控股股东为湖北联投集团有限公司，实际控制人为湖北省国资委，注册资本为50亿元，营业范围包括互联网数据服务和大数据服务等。公开信息显示，杭州、潍坊等市或下辖区也在筹备成立数据集团。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。