原创 “00后”火车司馬會傅真机春运首秀勇挑大梁
中新网武汉1月14日电 (梁伟 王关屹 王梦媛)中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段武客机折返段整备场内13日深夜灯火通明，机车陆续出库，一片繁忙景象。
“报告，K532次机班出勤。”22时45分，武昌南机务段武昌运用车间西线车队易雨、王琦在公寓待乘结束后，准时出现在派班室内。
当天易雨值乘的K532次是2025年春运从武昌站开出的首趟旅客列车，同时也是他成为一名客运机车司机后经历的首个春运中的第一趟值乘列车。
2000年7月出生的易雨，是目前车队最年轻的司机。因从小就喜欢火车，易雨从湖南高速铁路职业技术学院毕业后加入武昌南机务段，成为一名学习司机。
“这孩子工作认真，但凡在跟车过程中遇到问题，他都一定要问个明白。”易雨勤奋好学，得到历任陪带师傅的高度评价。凭借自身努力，易雨于2023年取得电力机车驾驶证。2024年8月，经层层选拔，易雨成为车间新入选的34名客运机车司机中的一名，并在年底的评先中荣获段“先进工作者”称号。
13日23时31分，易雨和王琦完成机车整备，确认各部件正常后，共同确认信号，易雨推动手柄，K532次机车出库。“换向手柄向前位，机车信号双黄灯……”随着易雨轻轻推动调速手柄，1月14日0时15分，K532次旅客列车从武昌站正点开车。“每次看到旅客坐上自己开的车回家，我在开心的同时，感觉自己肩上的责任变得更重了。”易雨说道。
如今，武昌南机务段越来越多像易雨一样的“00后”陆续走上司机岗位，接过师傅手中的“闸把”，成为春运生力军。
自今年春运工作筹备以来，武昌南机务段坚持提前谋划、科学部署，针对增开的26对普速临客列车，通过强化安全卡控、细化运输组织等举措，将各项保障工作调整到最佳状态。同时，为新晋升机车司机定制“培训套餐”，帮助他们提前绷紧“安全弦”，确保以更精心的操纵水平，实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的春运目标。(完)
《方案》提出，赋予新疆自贸试验区更大改革自主权，深入开展差别化探索，培育壮大新疆特色优势产业，明确了打造一流营商环境、提升贸易便利化水平、做大做强传统优势产业、强化与周边国家经贸合作等25个方面的具体举措，努力将新疆自贸试验区建成营商环境优良、投资贸易便利、优势产业集聚、要素资源共享、管理协同高效、辐射带动作用突出的高标准高质量自由贸易园区。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
对此，黄永宏在北京接受《环球时报》采访时表示，中新两军交往是公开的，这些演习也是计划内的，我们并没有释放其他信号。他表示，新加坡与世界上任何军队接触的原则和理念都是相同的：接触是至关重要的，“如果是朋友，可以增进理解，增强互信；如果是潜在对手，也需要进行交流，否则会增加误判。”
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