1月13日晚，停靠在昆明动车所内的列车等待上线检修。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。(无人机照片)中新社记者 李嘉娴 摄 

1月13日晚，停靠在昆明动车所内的列车等待上线检修。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。(无人机照片)中新社记者 李嘉娴 摄 

1月13日晚，昆明局集团公司昆明车辆段职工对列车进行检修整备。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。中新社记者 李嘉娴 摄 

1月13日晚，昆明局集团公司昆明车辆段职工对列车进行检修整备。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。中新社记者 李嘉娴 摄 

1月13日晚，昆明局集团公司昆明车辆段职工对列车进行检修整备。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。中新社记者 李嘉娴 摄 

1月13日晚，昆明局集团公司昆明车辆段职工对列车进行检修整备。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。中新社记者 李嘉娴 摄 

1月13日晚，整备完成的列车(左)从昆明动车所检查库内驶出。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。中新社记者 李嘉娴 摄 

1月13日晚，昆明局集团公司昆明车辆段职工对列车进行外观检查。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。中新社记者 李嘉娴 摄 

1月13日晚，昆明局集团公司昆明车辆段职工对列车进行检修整备。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段118组动车组列车全数上线备战春运。1月14日，2025年春运正式启动。中新社记者 李嘉娴 摄 

　　2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。