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【欧洲专线】西安中欧班列2024年开行同比增25.1% 覆盖欧亚全境
中新社西安1月15日电 (杨英琦 党田野)“2024年，中欧班列(西安)优势持续稳固，品牌影响力进一步提升，全年开行量达到4985自然列，同比增长25.1%，开行量、货运量、重箱率等核心指标保持全国领先。”中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军15日说。
记者当日从西安市政府新闻办举行的新闻发布会获悉，2024年，中欧班列(西安)全年开行量达4985自然列，西安成为全国首个中欧班列开行量累计超过25000列的城市，约占全国开行总量的四分之一。
据介绍，目前，中欧班列(西安)国际干线达到18条，运输范围覆盖欧亚大陆全境；“+西欧”集结线路达到26条；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安的集结交汇，基本构成面向欧亚、通达全球的现代物流体系。
西安浐灞国际港管委会主任杨兵表示，通过与哈萨克斯坦铁路合作，建成投用哈萨克斯坦西安码头，全国班列开行城市中第一个境外投资铁路物流枢纽项目——阿拉木图中哈物流场站将于今年建成投入使用；与阿塞拜疆铁路、俄罗斯铁路合作，加快建设巴库、谢利亚季诺等境外物流场站，实现中欧、中亚“枢纽对枢纽”的升级。
同时，西安浐灞国际港充分发挥中欧班列西安集结中心带动作用，引进500强总部及子公司5家，招引外向型企业67家，大宗批发业企业31家。2024年，园区预计实现进出口贸易额440亿元(人民币，下同)，同比增长20%以上；预计实现跨境电商交易额超50亿元。(完)
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。
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