图为游客在噶丹松赞林寺内观光。中新社记者 李嘉娴 摄

图为游客在噶丹松赞林寺内观光。中新社记者 李嘉娴 摄

图为游客在噶丹松赞林寺内穿民族服饰拍照。中新社记者 李嘉娴 摄

图为游客在噶丹松赞林寺内观光。中新社记者 李嘉娴 摄

图为游客在噶丹松赞林寺内观光。中新社记者 李嘉娴 摄

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　地方政府的热情其来有自：一是政策的推动；二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府，已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。