杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　专家认为，美国会近日通过涉TikTok法案体现出贸易保护主义抬头。在此背景下，中国支持特斯拉在华测试最新科技，是外资与中国市场的“双向奔赴”。这再次展现了中国政府扩大开放的积极姿态，中国欢迎外资企业在中国落地先进的智驾技术，让中外技术在国内同时开花，共同进步。（中国日报）

　　“营商环境没有最好，只有更好。”时任福建省副省长郭宁宁表示，福建聚焦市场主体关切，围绕转变政府职能，对标国际国内先进，依托数字福建建设成果，强化信息化对营商环境的支撑作用，全力打造能办事、快办事、办成事的“便利福建”。