图为辽宁本钢队球员帕顿(右)在比赛中上篮。中新社记者 于海洋 摄 

图为辽宁本钢队球员帕顿(左)在比赛中拼抢。中新社记者 于海洋 摄 

图为北京控股队球员萨林杰(中)在比赛中进攻受阻。中新社记者 于海洋 摄 

图为北京控股队球员萨林杰(左)在比赛中拼抢。中新社记者 于海洋 摄 

图为辽宁本钢队球员帕顿(右)在比赛中上篮。中新社记者 于海洋 摄 

图为北京控股队球员邹雨宸(中)在比赛中受伤后被队友搀扶离场。中新社记者 于海洋 摄 

图为比赛比分。中新社记者 于海洋 摄 

　　四、问：人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后，一些日本商务人士在中国被拘押，引发日本国内担忧，您对此怎么看？

　　中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀表示，“总的看，我国发展面临的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，支撑高质量发展的要素条件不断聚集增多，要增强战胜困难、继续前进的信心和底气。”

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。