中新网武汉1月27日电 (王琪 杨光静 张芹)记者27日从中国铁路武汉局集团公司(以下简称“武铁”)，武铁持续迎来节前出行高峰，预计当天发送旅客69万人次左右，同比增长5%。

为满足旅客出行需求，武铁往北京、上海、广州、深圳等方向以及在汉十、汉宜等热门线路上加开旅客列车233列，其中在武汉至北京、广深、上海、西安等热门方向往返开行夜行高铁67列。

图为武汉客运段工作人员与旅客互动。徐层云 摄

据统计，截至1月26日，武铁春运以来已累计发送旅客743万人次，同比增长13%。从铁路12306客票预售情况分析，从腊月二十九到大年初二(1月28日至30日)，各站客流逐步回落，武铁各站以省内短途探亲流和旅游流为主。初三(1月31日)开始，随着务工人员集中出行，各站发送旅客逐步增加，长途客流以到北京、上海、广州方向为主、中短途客流以周边城市到达武汉为主，预计在初六至初七(2月3日至4日)达到节后客流最高峰，单日发送旅客将在100万人次左右。

为给旅客带来更好出行体验，武汉、襄阳客运段在担当的列车上开展形式多样春节联欢活动，为旅客送上新春祝福。武汉、汉口、襄阳等车站在候车厅、进站口等处悬挂红灯笼、中国结，张贴节日窗花，摆放蛇年新春展板，营造出浓浓的节日氛围。汉口火车站联合中铁物流在安检通道增加“限带品”便民寄件箱，旅客可将无法带上车的随身物品“快递”回家。

铁路部门提醒旅客：春运期间，请广大旅客根据购票需求使用12306系统候补功能，铁路部门根据旅客需求精准投放运力，通过加开客车、动车重联等方式满足旅客出行需求。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　在精心组织实施空间站应用与发展阶段各项任务的同时，瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，2024年载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作也将加紧推进。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品全面进入初样研制阶段，文昌发射场配套登月任务的各项测试发射设施设备也将全面启动建设，各系统相关研制建设工作正在按计划推进。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。