原创 《成都轨道交通澳门公开一肖一码绿智城轨发展白皮书》在蓉发布
中新网成都1月21日电 (记者 刘忠俊)成都轨道交通集团有限公司(以下简称“成都轨道集团”)21日向社会发布了《成都轨道交通绿智城轨发展白皮书》(以下简称《白皮书》)，构建“绿色城轨、智慧城轨、融合城轨”三位一体的科学发展体系，推动轨道与城市深度融合、高质量发展。这也是全国首个城市轨道交通行业超大线网级绿智发展规划。
城市轨道交通作为城市重要交通基础设施，对保障城市安全有序运行至关重要。近年来，成都轨道集团科学分析城市经济人口总量对空间承载力的需求，紧扣“双碳”战略等重大部署，创新提出“轨道+公交+慢行”绿色交通出行结构模型，在业内首创“四前置”工作机制(运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置)，推动轨道城市高质量发展。
当前，成都都市圈轨道交通线网运营里程突破670公里，城市轨道800米覆盖通勤比重达34%，位列全国超大城市第二，单程平均通勤时耗38分钟，累计客运量超137亿人次，公共交通出行分担率达63%，线网发展指数、效率指数、服务指数和安全指标等主要指标稳居国内行业第一方阵。
《白皮书》提出，将持续完善“轨道+公交+慢行”绿色交通体系，进一步促进车站周边配套交通接驳设施建设，加强与公交站点、出租车停靠点、P+R停车场、自行车停车场有效衔接。并综合考虑不同线路、不同时段客流特点，推动多制式轨道交通网络下跨线运营、无感换乘、快慢并行等运输组织举措的综合应用，为乘客提供更加便捷、舒适、安全的出行体验。
同时，持续开展牵引供电、通风空调、动力照明等系统的科研创新，实施“节能一站一策”，开展列车再生制动能量回收等技术应用，推动建设线网智慧能源管控平台，形成地铁线网能源管理“一张图”，持续提升节能降耗水平。
《白皮书》提出，将围绕大数据、云计算、人工智能、5G+等新技术应用，加强关键核心技术攻关、战略性产品开发，构建覆盖线路、车站、场段、车辆全方位的智慧体系，实现城轨交通发展从量变到质变的跨越。并在重点换乘站推广应用智能客服中心，提供票卡处理、路径导航、智能问询等自助服务；试点智能客服机器人，为乘客提供更加便捷、灵活、具有科技感的出行辅助服务。同时，将推出全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，应用司机操控台屏幕融合、可诊断智能配电系统等新技术，提高列车自主运行能力和运营效率。
此外，《白皮书》还提出，将促进新技术与轨道交通融合发展，实现城市轨道交通与区域、城市、产业、文化等环节有机融合，形成多元一体的城轨融合发展格局。提速建设一批中试熟化、概念验证、检验检测平台，推动更多轨道新技术从“实验室”走向“生产线”，加快推动构建成都现代化轨道交通产业体系。(完)
“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。
报道提到，去年《预算案》提出增加烟草税，即时将每支香烟的烟草税调高6毫，并按同等比例提高其他烟草产品税率，即调高31.48%。加税后每包烟大约72元至80元，税率占比超过六成。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
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