原创 开启智慧出行新篇章 香港免费正版资料大全网华为乾崑VPD泊车代驾首个商用试点于深圳机场正式发布
1月13日,深圳机场自主泊车代驾启动测试发布仪式暨自主泊车规模化应用技术研讨会隆重举行。本次是华为乾崑智驾泊车代驾VPD(Valet Parking Driver)在全球首个机场的商用试点,旨在通过智能驾驶技术提升机场停车、找车效率,为旅客提供更加便捷、智慧的出行体验。
华为乾崑于深圳机场打造全球首个VPD泊车代驾商用试点
深圳机场作为湾区门户和城市窗口,2024年旅客吞吐量首次突破6000万大关。单个停车场日均车流量7000台次,人车流量大,对车辆的精准操控和智能避障能力提出了更高的要求。华为乾崑智驾ADS3.0以引领未来的前瞻性技术视野,带来了代际领先的泊车代驾VPD功能。车辆无需驾驶员留在车内即可自主导航至指定车位或响应召唤自主巡航至乘客位置。同时,乘客可通过手机APP实时掌握车辆周边环境、位置及状态信息。泊车代驾VPD自主巡航泊车和一键召唤两大功能,完美适配了旅客到机场赶飞机快速停车、返程后快速上车的场景需求。
当旅客到达机场停车场下客区,下车后通过手机APP操控,选好目标车位即可奔赴候机厅。泊车代驾VPD会自主巡航并准确泊入目标车位,真正做到“挥之即去”。车辆可自主会车避让、礼让行人,并在目标车位被占时自寻空车位,提高旅客在机场停车场内停车的效率。
当旅客飞行结束时,泊车代驾VPD还支持一键召唤功能。旅客可通过APP让车辆自主泊出并智能巡航到停车场上客区,实现“召之即来”,提升寻车效率。尊享专属“礼宾司机”服务,让候机多一份悠然,让归家添一抹温馨。
华为联合深城交等企业,在深圳机场率先落地首个自主泊车场景,共同打造落地车路云首个商业化应用,也标志着自主交通时代已经到来。未来,华为乾崑将携手更多伙伴,将泊车代驾VPD逐步推广到高铁站、居民楼、写字楼、商超等更多场景。
技术代际领先,华为乾崑开启智慧出行新篇章
智能泊车是2024年汽车市场中的热词之一,智能泊车也越来越得到行业的重视。在同日举行的聚焦VPD泊车代驾试点发布的媒体交流会上,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志指出,“华为乾崑于业界首个提出并实现了VPD泊车代驾商用,此次在深圳机场的商用试点发布,是智能驾驶领域里程碑的事件,也是我们迈向无人驾驶非常关键的一步”。
华为乾崑智驾依托自主漫游、自主学习底层技术支撑,成功攻克了封闭园区复杂路况、停车场多变场景等重重难关,实现了无需事先记忆,首趟即可用;不受车位限制,有位就能停;自主学习进化,越开越好开的场景突破和用户体验。未来,华为乾崑还将推出“泊车无忧”权益,从多维度保障用户在使用该功能时的便捷性与安全性。
本次是泊车代驾VPD在全球首个机场商用试点,树立了大型交通运输中心智能泊车的典型标杆。智能驾驶技术的持续演进与广泛应用,正逐步重塑交通行业的面貌,泊车代驾VPD技术的推广,将显著提升交通出行的安全性与高效性,为交通行业的转型升级注入强劲动力。展望未来,自主泊车技术有望成为交通出行不可或缺的一环,为公众带来前所未有的便捷与安全,开启智慧出行的新篇章。
吴江浩:中日邦交正常化半个世纪以来,两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展,双边贸易额连续多年超过3000亿美元,日企累计对华投资超过1300亿美元,展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到,中日经贸额和投资增速去年双双下滑,需要高度重视,及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作,我想提三点建议:
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。